국도 제87호선 (미국)
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1. 개요
국도 제87호선 (미국)은 미국 남북을 잇는 도로로, 1926년 몬태나주 그레이트폴스에서 시작했으나 여러 차례 노선 변경을 거쳐 현재는 텍사스주, 뉴멕시코주, 콜로라도주, 와이오밍주, 몬태나주를 지난다. 텍사스주에서는 포트라바카에서 시작하여 북쪽으로 샌안토니오, 아마릴로 등을 거쳐 뉴멕시코주 경계까지, 뉴멕시코주에서는 동서 방향으로, 콜로라도주에서는 I-25와 중첩되어 운행하며, 와이오밍주에서는 I-25, I-90 등과 중첩된다. 몬태나주에서는 I-90과 나란히 달리며 그레이트 폴스를 거쳐 하브에서 2번 국도와 종착한다. 주요 교차 도로로는 텍사스주에서 I-10, I-35, 몬태나주에서 I-90 등이 있다. 2022년 법안에 따라 I-27 고속도로 확장 계획이 추진 중이다.
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| 국도 제87호선 (미국) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 일반 정보 | |
| 국가 | 미국 |
| 도로 종류 | 일반 국도 |
| 노선 번호 | 87 |
| 지도 (맞춤 설정) | 미국 국도 87호선 (빨간색으로 강조 표시) |
| 총 연장 | 3,215 km (1,998 mi) |
| 제정 | 1926년 |
| 방향 (A) | 남쪽 |
| 방향 (B) | 북쪽 |
| 기점 | 텍사스주 포트라바카, 텍사스주 (TX 238) |
| 종점 | 몬태나주 해버, 몬태나주 (US 2) |
| 경유 주 | 텍사스주, 뉴멕시코주, 콜로라도주, 와이오밍주, 몬태나주 |
| 이전 노선 종류 | US |
| 이전 노선 번호 | 85 |
| 다음 노선 종류 | US |
| 다음 노선 번호 | 89 |
| 주요 교차로 | |
2. 역사
1926년 US 87이 처음 지정될 당시에는 몬태나주 그레이트폴스에서 글레이셔 국립공원 동쪽 경계까지 이어지는 경로였다.[1] 1934년 US 89가 글레이셔 국립공원 경로로 변경되면서 US 87은 그레이트폴스까지로 단축되었다.[1] 1945년경에는 현재의 북쪽 종점인 몬태나주 하브레까지 연장되었다.[1]
1926년 와이오밍주 샤이엔에서 와이오밍주 오린까지 이어지는 US 185이 개통되었다. 1936년 US 185는 US 87에 편입되었다.
2. 1. 텍사스
걸프만 근처 포트라바카에서 시작하여 북쪽으로 뻗어 샌안토니오, 러벅, 아마릴로, 달하트를 거쳐 텍스라인 근처 뉴멕시코주 경계까지 이어지는 남북 방향의 고속도로이다.[1]2. 2. 뉴멕시코
뉴멕시코주에서 국도 제87호선은 북서쪽 방향으로 이어지며, 뉴멕시코주 교통부(NMDOT)에 의해 주로 동서 노선으로 표시된다. 뉴멕시코주에 진입한 직후 클레이턴에서 US-64 (따라서 산타페 트레일 국립 경관 도로)와 합류한다. 데스 모인까지 북서쪽으로 계속 진행하다가 레이턴으로 가기 위해 좀 더 서쪽으로 방향을 튼다. 레이턴에서는 US 64에서 분리되어 주간고속도로 25호선 및 US 85와 합류하며, 이들과 함께 레이턴 패스를 지나 콜로라도주까지 함께 가지만, 합류 구간의 대부분에서는 표지판이 없다.2. 3. 콜로라도
US 87은 콜로라도주 전역에서 I-25와 중첩되어 있다. 이는 미국의 국도가 주 경계 내에서 고속도로와 전체 구간이 중첩되는 드문 경우이다. 콜로라도주 전체에서 US 87에 대한 별도 표지판은 없다.[1]2. 4. 와이오밍
87번 국도는 글렌록 동쪽 160번 출구까지 북쪽으로 I-25와 겹쳐지며, 이곳에서 20번 국도/26번 국도와 합류하여 글렌록에서 캐스퍼까지 이어진다.[1] 캐스퍼에서 87번 국도는 20번/26번 국도에서 분기되어 186번 출구에서 다시 I-25와 겹쳐진다.[1] 그 후 I-90와의 종점까지 북쪽으로 I-25와 겹쳐진다.[1] 이후 I-90을 따라 서쪽으로 이동하여 44번 출구에서 셔리던까지 이어진다.[1] 이 구간을 따라 87번 국도의 일부가 수년 동안 유실되었으며, 이 구간을 따라 와이오밍 주도 193호선을 통해 스토리로 87번 국도 교통을 안내하는 "임시" 우회로 표지판이 설치되어 있다.[1] 셔리던에서 87번 국도는 I-90과 다시 합류하여 몬태나로 진입한다.[1]2. 5. 몬태나
87번 국도는 빌링스까지 서쪽으로 주간고속도로 90호선과 중첩되어 운행하며, 여기서 분기하여 북쪽으로 향한다. 크로우 에이전시와 빌링스 사이에서 87번 국도와 I-90은 212번 국도와 합류한다. 라운드업에서 12번 국도와 교차(그리고 잠시 합류)한 후, 그래스 레인지에서 몬태나 주도 200번 노선과의 교차로에서 급격하게 서쪽으로 방향을 틀기 전까지 북서쪽으로 약간 굽어지며 계속 진행한다. 87번 국도는 그레이트 폴스까지 몬태나 주도 200번 노선과 중첩되어 운행한다. 루이스타운에서 191번 국도와 합류하여 일반적으로 서쪽으로 향한다. 루이스타운에서 약 16km 떨어진 지점에서 191번 국도와 분기하여 몬태나 주도 3번 노선과 합류하여 일반적으로 북서쪽으로 향하며, 89번 국도와 잠시 합류한 후 그레이트 폴스에서 세 노선 모두와 분기한다. 87번 국도는 북동쪽으로 향한 다음 동쪽으로 포트 벤턴으로 향하고, 그 다음 일반적으로 북동쪽으로 향하여 하브레에서 약 3km 서쪽에 있는 2번 국도와 종착한다.3. 주요 교차 도로
| 주 | 주요 교차 도로 |
|---|---|
| 텍사스 | |
| 뉴멕시코 | |
| 콜로라도 | |
| 와이오밍 | |
| 몬태나 |
- 국도 제187호선(폐지)
- 국도 제287호선
- 국도 제87호선 비즈니스 (샤이엔)
- 국도 제87호선 비즈니스 (휘트랜드)
- 국도 제87호선 비즈니스 (캐스퍼)
- 국도 제87호선 비즈니스 (버펄로)
- 국도 제87호선 우회도로 (그레이트폴스)
3. 1. 텍사스
텍사스주에서 87번 국도는 걸프만 근처 포트라바카에서 시작하여 북쪽으로 뻗어 샌안토니오, 러벅, 아마릴로, 달하트를 거쳐 텍스라인 근처의 뉴멕시코주 경계까지 이어지는 남북 고속도로이다.[1]3. 2. 뉴멕시코
뉴멕시코주에서 국도 제87호선은 북서쪽 방향으로 이어지며, 뉴멕시코주 교통부(NMDOT)에 의해 주로 동서 노선으로 표시된다. 뉴멕시코주에 진입한 직후 클레이턴에서 US-64 (따라서 산타페 트레일 국립 경관 도로)와 합류한다. 데스 모인까지 북서쪽으로 계속 진행하다가 레이턴으로 가기 위해 좀 더 서쪽으로 방향을 튼다. 레이턴에서는 US 64에서 분리되어 주간고속도로 25호선 및 US 85와 합류하며, 이들과 함께 레이턴 패스를 지나 콜로라도주까지 함께 가지만, 합류 구간의 대부분에서는 표지판이 없다.3. 3. 콜로라도
국도 제87호선(US 87)은 콜로라도주 전역에서 I-25와 중첩된다. 이는 미국의 국도가 주 경계 내에서 고속도로와 전체 구간이 중첩되는 드문 경우이다. 콜로라도 주 전체에서는 별도의 표지판이 없다.3. 4. 와이오밍
87번 국도는 글렌록 동쪽 160번 출구까지 북쪽으로 I-25와 겹쳐 지나가며, 이 곳에서 20번 국도/26번 국도와 합류하여 글렌록에서 캐스퍼까지 이어진다. 캐스퍼에서 87번 국도는 20번/26번 국도에서 분기되어 186번 출구에서 다시 I-25와 합류한다. 그 후 I-90와의 종점까지 북쪽으로 I-25와 겹쳐 지나간다. 이후 I-90을 따라 서쪽으로 이동하여 44번 출구에서 셔리던까지 이어진다. 이 구간을 따라 87번 국도의 일부가 수년 동안 유실되었으며, 이 구간을 따라 와이오밍 주도 193호선을 통해 스토리로 87번 국도 교통을 안내하는 "임시" 우회로 표지판이 설치되어 있다. 셔리던에서 87번 국도는 I-90과 다시 합류하여 몬태나로 진입한다.3. 5. 몬태나
87번 국도는 빌링스까지 서쪽으로 주간고속도로 90호선과 겹쳐서 운행하며, 여기서 분기하여 북쪽으로 향한다. 크로우 에이전시와 빌링스 사이에서 87번 국도와 I-90은 212번 국도와 합류한다. 라운드업에서 12번 국도와 교차하고 잠시 합류한 후, 그래스 레인지에서 몬태나 주도 200번 노선과의 교차로에서 급격하게 서쪽으로 방향을 틀기 전까지 북서쪽으로 약간 굽어지며 계속 진행한다. 87번 국도는 그레이트폴스까지 몬태나 주도 200번 노선과 겹쳐서 운행한다. 루이스타운에서 191번 국도와 합류하여 일반적으로 서쪽으로 향한다. 루이스타운에서 약 16km 떨어진 지점에서 191번 국도와 분기하여 몬태나 주도 3번 노선과 합류하여 일반적으로 북서쪽으로 향하며, 89번 국도와 잠시 합류한 후 그레이트 폴스에서 세 노선 모두와 분기한다. 87번 국도는 북동쪽으로 향한 다음 동쪽으로 포트 벤턴으로 향하고, 그 다음 일반적으로 북동쪽으로 향하여 하브에서 약 3km 서쪽에 있는 2번 국도와 종착한다.4. 관련 국도 노선
- 국도 제187호선
- 국도 제287호선
5. 미래
2022년 3월 15일, 조 바이든 대통령이 법안에 서명하면서, I-27 고속도로를 아마릴로와 러벅에서 각각 북쪽으로는 라톤까지, 남쪽으로는 라레도까지 국도 제87호선 회랑을 이용하여 확장하는 계획이 추진되었다.[2] 이 고속도로의 북쪽 종점은 I-25에 위치할 예정이다.[2]
2023년에 발의된 법안에 따르면, 이 확장은 I-27로 명명되고, 두 개의 보조 노선이 지정될 예정이었다. 당초 I-227은 SH 158을 따라 스털링 시티에서 미들랜드까지, SH 349를 따라 미들랜드에서 라메사까지 운행될 예정이었고, I-327은 듀마스에서 오클라호마 경계까지 US 287을 이용할 예정이었다.[3][4]
그러나 2023년 8월 미국 상원에서 법안이 통과된 후, I-227과 I-327은 각각 I-27W와 I-27N으로 재지정되었으며, I-27E는 스털링 시티와 라메사 사이의 제안된 I-27을 대체하게 되었다.[5][6]
참조
[1]
웹사이트
End of US Highway 87
https://www.usends.c[...]
2018-06-30
[2]
뉴스
Raton to Laredo corridor added to Interstate Highway System, paving way for I-27 expansion
https://www.lubbocko[...]
2022-03-17
[3]
USBill
[4]
뉴스
Cruz, Cornyn introduce legislation to name I-27 extension project
https://www.lubbocko[...]
2023-04-04
[5]
뉴스
Senate passes act to create I-27 West through Midland
https://www.mrt.com/[...]
2023-08-01
[6]
뉴스
MOTRAN talks I-27, what it means for Midland/Odessa, Big Spring
https://www.yourbasi[...]
2023-08-05
[7]
서적
The Road Atlas
Rand McNally
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